新华网昆明４月１４日电（侯文坤 张伟明）１４日１０时４２分许，滇越米轨铁路首趟满载中国化肥的集装箱国际联运专列从山腰国境站发车，专列通过云南河口中越铁路大桥驶向越南境内。这是滇越铁路运营１００多年来首次开行集装箱国际联运专列。

　　据介绍，这趟集装箱国际联运专列在云南蒙自北站准轨装运８车，通过去年开通运营的昆（明）玉（溪）河（口）铁路运至河口北站后，再换装成了１６辆滇越铁路米轨固定编组专列，从山腰国境站开往越南。集装箱将被运至越南河内、海防港，进而通过海运发往东南亚和南亚国家，专列返回时将装运越南矿石。

　　近年来，随着中越双边贸易连年增长，铁矿、化肥、焦炭等大宗进出口物资的运输需求缺口增大，为满足中越双边贸易运输需求，昆明铁路局利用出境铁路推出了米轨直通国际联运、准米轨整车换装国际联运、集装箱国际联运和公铁联运四种国际联运方式。

　　“集装箱运输可实现铁路与海运、公路联运的无缝对接，减少货物损耗，压缩换装和运输时间，具有效率高、成本低，单批运量大的明显优势。”昆明铁路局一位负责人表示，此次集装箱国际联运的成功开行，打通了中国昆明至越南河内、海防港的联运通道，借助越南的米轨、公路和海运体系，将有助于形成辐射东南亚、南亚的物流通道，有效降低物流成本，为实现国内与东南亚、南亚地区的互联互通提供了便利。

　　据悉，昆明铁路局目前正在与有关部门协商，力促甘肃、陕西、新疆、四川等西北、西南地区的货物尽可能从河口口岸进出，随着集装箱国际联运逐步成型，中越铁路通道有望在促进区域贸易往来上发挥更大作用。