新华网珠海３月２７日电（记者魏蒙）２６日６时，曾困扰港珠澳大桥施工５个多月的海底隧道Ｅ１５管节安放成功，这意味着大桥施工以来遇到的最大拦路虎最终被搬除。在这一世界级题被攻克后，港珠澳大桥沉管隧道已铺设２５６５米。

　　经历两次尝试之后，２５日凌晨４点半，重达８万吨的Ｅ１５管节缓缓出坞，与坞口待命的１１艘拖轮完成绑定编队，开始了其第三次浮运之旅。当天中午１２时３０分，Ｅ１５管节到达伶仃航道和龙鼓西航道之间的沉放地点，16时半完成系泊。当晚２１时半，沉放作业正式开始。经过连续１０小时的不间断跟踪、检测、下放，最终成功对接。

　　建设中的港珠澳大桥有６公里长的海底沉管隧道，共由３３个管节组成，每个标准管节长１８０米，宽３７．９５米，高１１．４米，管壁最厚处达１．５米是迄今为止世界上埋得最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管。