新华网成都１月１日电（记者江毅）从２０１５年１月１日起，成都铁路局首次开行成都东至北京西、重庆北至北京西的高速动车组各１对，成都至北京用时不到１５小时，重庆至北京用时１２．５小时，行车时间均比原来缩短８小时左右。动车组的开行标志着西南铁路正快速融入我国中东部高铁圈。

    由成都东始发至北京西的Ｇ３０８／７次、重庆北始发至北京西的Ｇ３１０／９次，车型为和谐号ＣＲＨ３８０ＡＬ型高速动车组，最高时速均为２５０公里。记者了解到，和谐号ＣＲＨ３８０ＡＬ高速动车组素有“地面航班”的美誉，由１６节车厢组成，定员为１０６１人。列车设有商务座、一等座、二等座舱等多种坐席满足不同需要的旅客选择。

    该车型的二等座舱与现有的传统动车组类似，每排设有５个坐席。二等座舱的座位间、车厢过道也明显宽于其他型号动车组。同时，在每排座位都配备有２２０Ｖ充电插座。

    据介绍，西南首列ＣＲＨ３８０ＡＬ进京高速动车组将途经兰渝铁路渭沱至重庆枢纽段进入重庆北站，再经渝利铁路重庆北至胡豆堡飞驰沪汉蓉大通道，汇入京广高铁运行至北京西站。