造船产业迎来“阳春”，1月份以来，靖江造船龙头企业江苏新时代造船有限公司产能进一步爆发。1月5日，企业两船成功交付，三船顺利命名；1月11日，又有一艘210000吨双燃料动力散货船交船；1月15日，35#50000吨Ⅱ类化学品船命名交付仪式……新年伊始，新时代造船延续了高效、快捷的生产节奏，瞄准重大生产节点，向时间要效率，向智能化要效益，力促开新局、起好步。

新时代造船历经50多年的市场洗礼，在强手林立的造船市场扮演着重要角色。据全球著名的造船和海运调研咨询机构克拉克森的数据统计，2023年，新时代造船的油船手持订单量达到59艘计170万修正总吨（CGT），位居全球船厂第一。企业年度造船完工量、手持订单、新接订单等关键指标连续多年位居中国造船前五强、全球前十强，LNG双燃料动力船接单量居中国首位。

去年以来，新时代造船抢抓新一轮船舶大周期回暖启动的机遇，瞄准船舶制造领域新趋势，主动出击加大营销力度，全力推进技改投入，加速实施两化融合，加快转换现代造船模式，企业发展基础后劲不断夯实，生产经营成效显著。2023年，新时代造船全年完工交付船舶27艘，计371.15万载重吨，各项经济指标均明显提升。全年新签船舶建造订单43艘，计648.3万载重吨。目前企业在手订单101艘，计1327.37万载重吨，创下了公司手持订单的新高，订单计划排至2027年。

在造船产业持续低迷期，新时代造船在危机中苦练内功，瞄准低碳减排大势趋，持续推进自主创新和绿色转型，研发双燃料动力船舶，开发储备绿色船型，加快产品结构向高端攀升，加快信息化造船、数字化造船、智能化造船，不断缩短船舶总体及配套设备的设计和生产周期，提高船舶建造效率。如今，企业的油船、LNG双燃料动力船、超大型集装箱船等高端船型备受国际市场青睐，成为企业招揽国际订单的“王牌”产品。

新时代造船有限公司负责人介绍，企业将紧紧围绕“提质增效保交船、转型升级促发展”的目标，强化精益管理、改进生产工艺、加大工序前移、缩短建造周期，以科技创新为动力，进一步推动企业产品结构向高技术船舶迈进。2024年，公司计划完工交付船舶31艘约392万载重吨。