5月22日下午，新时代造船为希腊船东建造的1#13000箱集装箱船，在海事拖轮的牵引下驶出船坞，停靠至船舶舾装码头，下水节点目标顺利完成。这是江苏新时代造船有限公司承建的装箱量最大的集装箱船型。

新时代造船目前在手4艘该型集装箱船，本次出坞的一艘船为企业首制船。船舶总长335米，型宽51米，型深27.3米，结构吃水16米，载重吨139550吨，最大航速22节。该船于去年5月20日开工建造，坞内建造周期共计4个月，各施工部门顶住压力，战胜疫情带来的挑战，推进壳舾涂一体化工艺，高效优质地完成船在坞内所有货舱的导轨、试箱交验工作，达到了出坞完整性目标。接下来，该船将进行后续舾装、设备调试等相关工作，预计9月初实现交付。

江苏新时代造船有限公司项目组组长张俊表示，该船建成下水，是新时代造船自完工交付9200箱集装箱船以来，再次承建的集装箱船舶，意味着企业产品结构更加完善。 

下午5：30，当看到1#13000箱集装箱船顺利停靠船厂东区码头，希腊船东Chartworld公司现场经理Jagor Kalinic竖起了大拇指。他表示，新时代造船的建造水平世界一流，一如既往地让人放心，这是双方的第二次合作，非常愉快。据悉，Chartworld公司此前在新时代造船订制了4艘115000吨油船，目前已全部交付。第二次合作时，公司不仅向新时代造船订制了2艘13000箱集装箱船，还“现身说法”帮助新时代造船开拓新市场，争取了新订单。

今年以来，江苏新时代造船有限公司实现交付船舶16艘，计235万载重吨，全年计划交船27艘，计370万载重吨。前段时间，新时代造船连获16艘LNG动力苏伊士型油船大单，计157.4万载重吨，总价值近97亿元。截至目前，新时代造船在手订单达85艘，计1024万载重吨，订单计划排至2026年，满足企业生产三年滚动目标需求。