新华网北京１１月２５日电（记者齐中熙）２５日清晨７时５０分，一辆ＣＲＨ３８０Ａ动车组驶离北京西站。京广高铁北京至郑州段转入按运行图模拟运行试验阶段。一个月后，北京－广州这条世界上最长、设计标准最高的高铁将全线打通。

    京广高铁全长约２２００公里、是纵贯中国南北的快速客运大通道。２００９年１２月，京广高铁武广段开通运营；２０１２年９月，京广高铁郑武段开通。至此，京广高铁只剩京郑段尚未开通运营。

    “京广高铁北京－郑州段投入运营后，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通，并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连，对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。”铁道部负责人指出。

    据铁道部介绍，从今年７月３０日开始，京广高铁北京－郑州段已经开始分段进行联调联试。结果表明，高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。

    在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验。

    京广高铁北京至郑州段建设里程６８１公里，设计速度３５０公里／小时，初期运营速度３００公里／小时。

    今年以来，一批重要的高铁干线和高铁连接线相继通车运营，中国规划的“四纵四横”高铁网已经初具规模：郑武高铁在今年国庆长假前通车，打通了京广与郑西高铁；合蚌高铁１０月份开通后，把京广、京沪、沪汉荣三条高铁主干线紧密联结起来。１２月１日，中国横跨东北三省的第一条高寒高铁——哈大高铁也将开通运营。

    截至目前，中国已建成投入运营的高铁总里程超过７５００公里，居世界第一位。根据《中长期铁路网规划》（２００８年调整），到２０２０年，中国将建设客运专线１．６万公里以上。