如今，纯电动汽车的节能环保受到越来越多消费者青睐，销量也在节节攀升。不过，近日有不少电动车车主反映称，说好的优惠电价呢？原来，有部分小区安装的充电桩是按照商业用电的标准征收电费，这与此前公布的“谷峰定价”相去甚远，价格相差3倍之多。收费方式混乱，引来不少质疑声。

　　电动车主：充电为何不享优惠？

　　“纯电动汽车不是有很多优惠政策吗？为什么电费却没有优惠。”家住番禺雅居乐的方先生是广州最早一批新能源汽车尝鲜者，仅充电不用加油的养车方式，为方先生节省了一大笔养车费用，但对于每月电费账单，方先生却心生疑虑。“按照商业用电标准来征收，每度电是1.0496元，比居民用电还高出一大截。”

　　有此疑问的还有家住天河区的邓先生，通过广州市供电局申请的充电桩，用电性质最初被定义为“非工业”，在投诉之后，最终按照“合表电价”每度电0.647元的标准执行。

　　商业用电、非工业用电、合表电价……记者采访多名电动车车主发现，尽管都是在小区安装的充电桩，但计费方式却不同，电价相差近3倍之多。收费标准究竟是怎样？车主们都表示“蒙查查”。

　　那么，公共充电桩收费情况又如何？在珠江新城高德置地广场，有第三方充电桩公司运营的壁挂式充电桩。据悉，消费者在此充电按照一度电1.0496的价格收费，此外每度电征收0.8元的服务费。

　　供电局：取电途径决定价格差异

　　据了解，纯电动汽车充电的计费标准会根据充电桩(站)的性质而有所不同。充电桩(站)可分为居民式充电设施、经营性集中式充换电设施、其他充电设施三类。其中，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，将按居民用电价格中的合表用户电价标准计费。

　　广州供电局有限公司节约用电服务中心新能源应用部主管陈广开表示，“居民向供电局申请安装充电桩，将统一按照”合表电价“即0.647元/度来执行。”他称，“会安装单独的电表，不会和家里的电表累积进行阶梯。”按照这种计费方式，居民小区安装充电桩将没有“峰谷”的说法，无论闲忙时段均是统一定价收费。

　　另外，“经营性集中式充换电设施”，例如第三方运营公司、商场，属于大工业类，可以按照“峰、平、谷”分时收费，电价方面非常有优势。

　　既然有章可循，为什么车主在实际缴费中却被区别对待？

　　“消费者通过谁来申请充电桩决定了最终定价。”陈广开解释，如果车主通过物管申请，然后再上报给供电局，那么就不能按照居民式充电计费，而要以盈利性用电来征收电费。