采写：叶鹏 靖江市级机关工委工作人员

造船产业是靖江的支柱产业，新世纪造船集团是靖江造船的龙头企业，这里也是笔者曾经工作过的地方。作为《靖江日报》的忠实读者，笔者很荣幸参加了其复刊18周年活动，作为一名市民记者，再次来到新世纪造船集团，感受造船产业的繁荣，探寻造船企业的新变。

记忆中，1997年，也就是《靖江日报》复刊那年，新世纪造船首艘万吨轮下水。此次，在工作人员的陪同下，笔者来到新世纪造船集团旗下新时代造船有限公司参观，巨大的干船坞内，焊花飞溅，四艘巨轮正在建造，呈现出一派火热的生产场景。舾装码头上，3艘大型集装箱船停靠，即将等待交付。相比8年前在新世纪工作时，新时代的船坞更大了，建造的船也更大了。

参观完企业的展示馆后，笔者对近年来新世纪的发展有了更直观的了解。企业的发展历程振奋人心。新世纪造船集团办公室主任黄斌介绍，2008年全球金融危机以来，造船产业进行了一轮深度洗牌，江浙一带许多造船厂关门落锁，而新世纪造船化危为机，主动适应市场，不断开拓创新，扩大产能规模，在洗牌中获得重生，稳稳保住了全国民营造船企业的领军者的地位。

企业舾装码头即将交付的万箱级集装箱船雄姿勃发，令笔者印象深刻。这样大的船，笔者还是第一次见到。从过去造千吨小驳船，到造万吨轮，再到如今能同时建造数艘万箱船，新世纪造船的成长速度令人咋舌。笔者了解到，近年来，企业已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛等世界多个国家和地区建造了73400吨成品油轮、114000吨成品油轮、163000吨成品油轮、52300吨散货轮等各类船舶。