蔡鄂生在天津举行的中国金融租赁高峰论坛上表示，在资产规模快速增长的基础上，金融租赁公司实现了资产质量和盈利水平的较大提升。

    截至３月末，１７家金融租赁公司实现净利润１３．２４亿元，比２００７年同期增长３９倍，资产利润率和资本利润率分别达到１．５６％、１０．０７％，比年初提高０．０６个百分点和１．４９个百分点。

    与此同时，金融租赁公司的管理能力不断增强，与股东建立了风险隔离机制，防范风险在租赁业务和银行业务之间相互传导。

    截至３月末，金融租赁公司不良资产率为０．４９％，拨备覆盖率３２２％，具有较好的抗风险能力。

    据介绍，作为与银行信贷和资本市场同样重要的融资工具，近年来金融租赁资产行业分布广泛，服务领域增加，行业配比不断均衡，并加大产品创新力度。部分租赁公司设立了专业化的租赁产品，将企业生产、销售、和用户需求有机结合起来，有效的增加了企业的融资渠道。

    截至３月末，金融租赁公司在飞机、船舶、专业设备领域的投资余额分别达到３８１．４２亿元、３３７．０７亿元和１９２４．７７亿元。

    “尽管发展较快，但是目前金融租赁的产品结构设计较为简单，与银行存在一定程度的同质化竞争。”蔡鄂生说，如何走专业化、特色化之路是金融租赁公司需要思考的战略性的问题。

    他说，金融租赁一方面要深入分析市场需求，找准市场定位，提供专业化的租赁服务，促进实体经济发展；另一方面要依靠人才寻找差异化的发展战略，加强金融租赁服务的广度和深度。

    此外，与贷款相比，租赁的融资方式更加灵活，群体更加广泛，这对融资租赁公司的专业能力和风险管理水平要求更高。而目前金融租赁公司不能吸收存款，抵御风险能力较弱，这就要求金融租赁公司重视可能产生的流动性风险，确保业务的平稳发展。

    蔡鄂生说，从金融租赁发展的外部环境看，法律、税收还存在亟待解决的问题。例如缺少统一的融资租赁立法，配套法律法规和实施细则不完善。

    他认为，环境、市场的完善和成熟是长期的过程，金融租赁公司应该在现有的情况下提升核心竞争力，将产品创新和风险管理摆在首要位置，促进行业的可持续发展。