9月16日上午，总投资10.5亿元的华达新能源轻合金压铸项目在城北园区正式开工。该项目是华达汽车科技股份有限公司向新能源赛道加速挺进的标杆成果，未来也将引领靖江汽车零部件产业向高端化、数字化、绿色化加快转型升级。

从1980年创办，40多年时间，华达汽车科技历经了5次转型，成功挺进各类高档轿车总成件制造领域。公司由建厂时年产值仅几十万元的作坊式工厂，到2017年发展成为A股主板上市企业，如今已成长为靖江汽配行业的龙头企业。  

2012年起，在华达汽车科技股份有限公司董事长陈竞宏的带领下，企业加快实施“总部经济”发展战略，先后在广州、长春、武汉、海宁、盐城、成都、惠州、青岛、天津等设立十多个分公司，并在城北园区设立“华达汽车科技二厂”，实现与各主机厂“近距离”生产配套服务。近年来，公司围绕轿车“高强度、轻量化”战略，加快实施“新能源、新工艺、新材料”项目研究，形成自主核心技术，实现了与轿车整车厂同步开发、设计和模块化供货能力，荣获大众、本田、丰田、通用等主机厂“优秀供应商”称号，被各大客户认定为国内最具发展潜力的轿车总成件制造基地。

“早在2018年8月，华达科技就全面布局新能源产业，目前已完成高强铝合金、新型镁合金等新材料的系统研发，进入了汽车关键部件创新攻关领域。”华达汽车科技股份有限公司总经理葛江宏介绍，随着国家加快推进新能源汽车轻量化发展战略，华达科技抢抓机遇，紧跟时下各主流车企在“新材料应用、车身轻量化”理念下对于轻量化金属铸造零部件的增长需求，企业董事会决定上马华达新能源轻合金压铸项目，在未来车身轻量化市场竞争中占得先机。

据悉，华达新能源轻合金压铸项目计划总投资10.5亿元，用地144亩，总建筑面积8.5万平方米，计划分二期实施，将设立多条国内一流的新能源轻合金压铸和车身一体化自动生产线及一条机器人总装生产线。其中一期以低压产能和高压产能为主，二期以一体化超高压产能为主，主要生产新能源“轻量化高强度”车身、动力总成、三电单元、电池箱体、减震塔、前后纵梁、前后地板等压铸结构件制造，实现新能源汽车车身一体化压铸成型。项目建成达产后，可年产电池壳体15万套，减震塔70万套，前后纵梁、前后地板60万套，车身结构件40万套，预计可新增年产值20亿元、年利税2亿元。

该项目落地在城北园区，得益于城北园区“有求必应、无事不扰、舒心畅快、廉洁高效”的营商环境。从项目洽谈到项目开工仅用2个月时间。城北园区党委书记、管理办主任、孤山镇党委书记李华兵介绍，下一步，园区将坚持“一切围绕项目转，一切盯着项目干”，承诺“企业围墙外的事包办到底、企业围墙内的事帮办到位”，坚定不移把项目招引、项目建设作为“第一要务”和“头等大事”，大力发扬“店小二”精神，抽调精干力量、组建工作专班，提前介入、平行作业、前置服务，为项目建设提供全生命周期跟踪保障，力争用250天时间，推动项目竣工投产。