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努力当好全国“绿色拆船”的引领者

发布时间: 2022-04-19   作者:靖江市新民拆船有限公司总经理 钱锦泉   来源: 《靖江企业家》2022第4期  
摘要: 努力当好全国“绿色拆船”的引领者

我们新民拆船有限公司1997年成立以来,一直秉承“以人为本、科学规划、稳步发展、绿色拆船”的经营理念,奋力开拓,改革创新,从名不见经传的“家庭作坊”发展成为“国家绿色环保拆船AAAA”企业获得“靖江市工业前30 强”“百优企业“明星企业“慈善之星”“重合同守信用企业“最具责任感企业“先进会员企业“重合同守信用企业”等多项称号,是中国工商业联合会直属企事业会员单位。企业成立至今,已累计开票销售41.1 亿元,缴纳各种税收5.565 亿余元。新民人用勤劳和拼搏在中国近代拆船史上谱写了的篇章

 欧盟委员会相关专家到我们公司参观时发出赞叹新民拆船有限公司已经是按国际最高的环保标准来拆船,这样的工厂将为全球循环经济健康发展作出突出贡献。这是对我们鼓励与鞭策,尚需进一步弘扬过往的创业进取精神,始终践行新发展理念,持续奋进,努力当好全国“绿色拆船”的引领者。

一、立足基础,顺乎市场需求,选上拆船大产业

作为新民拆船有限公司创建人的我和妻子吴桂芳均出生于贫困家庭。上个世纪80 年代,迎着改革开放的春风,和妻子双双从企业辞职回乡创业,开设了西来新市水泥制品厂到1992年,经过几年的艰苦奋斗,有了一定的资金积累后,夫妻俩又齐心合力创办起第二家企业“靖江市新市金属复制厂”同年6 月份,又通过外借和自备等方式,筹集资金100 万元新建了拆船板轧钢车间,开始以船板为原料生产民用建筑用钢筋。

抓住发展机遇,生意越做越好,钢材销售直线上升,拆船板供应紧缺的问题也暴露出来,原材料供应商苏南、上海等地的拆船厂经常脱供现象,企业生产经营受到严重限制。为了摆脱企业发展困境,我们立足于现有基础,盯上了拆船行业。

拆船是个投资大、技术高见效慢风险大的行业,我们夫妻俩深入世界各地进行市场调查,考查中发现国际上大量废钢船即将报废,报废后船舶拆解下来的旧船板、有色金属等都可以进行循环利用,清楚地看到,该拆船产业链的上下游供需有保障,干这个行业十分有前途,这坚定了们筹建拆船企业的决心。

1998年,仅筹集200 万元资金,在青龙港港口左侧的一片长满芦苇的滩地上,创办起靖江市新民拆船厂。因缺乏资金、缺乏员工、缺乏生产工具,俩既是公司的领导者也是公司的建设者,面对一片荒芜的江滩,赤着脚和10 多名工人趁着潮水退去的空隙赶夜挑泥沙,填平了一块又一块坑洼。通过四处找煤渣,建起了可拆船场地,夯实了三公里多长的路面。就是俩这种不怕吃苦、坚韧不拔的精神,引领企业跨过一道又一道难关,使企业逐步走出困境步入良性发展轨道。

二、与时俱进,坚守先进理念,争当绿色发展引领者

我们一直围绕国家发展生态循环经济的要求,始终坚守“安全、环保、健康”生产理念,通过引进先进的生产技术和设备,培养技术成熟的拆解队伍优化设置科学规范的拆解流程,有效统筹船舶拆解和环保健康发展,成为全国绿色拆解企业的引领者。

造船出生的,对各类船舶的结构了如指掌,每条废钢船到港后,总是先从头到尾、从里到外打量一番,心中有个数,然后带领拆解主任熬夜制定拆解方案,细化工艺流程,明确靠泊、检验、消毒、拆解前准备、清油、拆解等各个环节的工作计划,同时针对污染防治、生活垃圾处理、废油治理、工人健康等问题制定了安全环境措施及应急预案。有早起的习惯,每天清早就起床,径直奔向拆船公司,到船舶拆解现场巡视,同时查看工人切割板材的规整度,现场指导工人如何安全绿色进行拆解。

十多年如一日,我们带领员工不懈努力,让新民拆船公司拆解工艺水平从量变走向质变,被中国拆船协会评为“绿色环保拆船AAAA”企业,拆解企业的内部管理和绿色拆解水平名列全国前茅。

三、抢抓机遇,加大技改力度,实现企业发展“三连跳”

在实践中我们越来越感觉到,抓机遇就是抓发展,而基于总是垂青于肯干、能干的人们。如果说,从新建轧钢车间到新办新民拆船公司是企业第一轮跳跃式发展的话,那么世界金融危机则是给了企业第二轮跨越的机遇。

2008 年金融危机来临,国际航运业跌入低谷,许多远洋货船提前“退休”,大量报废船舶涌入国际市场。新民拆船公司面对挑战,看准黄金机遇,引领企业步入第二轮跨跃。当年,公司一方面开拓渠道,接轨国际市场,大量收购国际废钢船;另一方面继续加大技改投入,提升公司的拆船能力。公司先后投入了5000 多万元进行技改,添置门式吊机和水上浮吊,同时对船坞进行整改扩建,拆解能力从原来每月的1000 轻吨一下子提高到了每月10000 轻吨,拆船能力足足提升了10倍。2010 年后,公司又再次扩大拆船产能,实现了第三轮跨越式发展。目前,企业拥有深水拆船坞2 个、2 万吨级(兼靠5万吨级)码头1 座,实际使用岸线514 米,年拆船能力已经提高到40 万轻吨。轮船的使用寿命是20 至30 年,现在拆解的大多是上世纪90 年代前生产的船,今后报废的船只将越来越多。

四、持续奋进,优化产业结构,步入发展“新轨道”

企业发展的思路上,只有永远把脚板踩在开足马力的“油门”上,才能保持行业领先地位。公司积极响应国家号召,深入贯彻新发展理念,确立新的战略定位,及时调整产业结构,优化主营业务,大力发展废钢回收和码头贸易等绿色可持续产业。公司将依托码头统筹推进传统基建和新基建,充分利用水上和陆地交通运输优势,通过开放码头打通内外贸易壁垒,融合打造规模金属交易集散基地。通过港口贸易平台,实现商品、物流信息共享,打造完整成熟的产业链商贸运营体系。目前,公司已与首钢、鞍钢、浙江中拓集团就废钢、钢坯贸易达成战略合作意向。

今日的新民人,将继续全面落实市委市政府要求,在新的征程上,循着公司战略定位的“新轨道”,干在实处,砥砺前行,进一步成为地方民营企业改革的先行者、高质量发展的排头兵,打造集船舶拆船、再生资源回收、码头物流为一体的综合性企业集团,为我国实施碳达峰、碳中和战略作出不懈努力,续写民企新篇章,再创新业绩

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