 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
调整量
|
L1×L2×2-d
|
|
上下
|
前后
|
|
日本三菱
CA151
|
36
|
ф20.777
|
4
|
36
|
ф21.775 0
-0.15
|
±25
|
±5°
|
150×10×2-ф10
|
|
| |
 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
调整量
|
L1×L2
|
|
上下
|
前后
|
|
EQ153
EQ145
|
36/28
|
ф23.35
|
4
|
44 36
|
ф22.3 0
-0.084
|
±25
|
±4.5°
|
145×59
|
|
36/18 36/31
|
ф19.4
|
12
14
|
ф25 0
-0.05
|
|
| |
 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
调整量
|
L1×L2×2-d
|
|
上下
|
前后
|
|
金龙整体转向
|
36
|
ф19.38
|
12
|
36
|
ф24.56
|
±19
|
±6°
|
50×78×2
8- ф11
|
|
| |
 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
|
丰田考斯特
HFC6705
|
36/27
|
ф16.52
|
4
|
33
|
ф16 0
-0.07
|
|
| |
 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
调整量
|
4-d×L1×L2
|
|
上下
|
前后
|
|
凯斯鲍尔
HFF6850
|
36/28、36/18
|
ф23.35、ф19.4
|
12
|
44
|
ф22.3 0
-0.084
|
±25
|
±8°
|
4-11×45.5
×93.5
|
|
36/31、79/67
|
ф19.4、ф24.63
|
4
|
36
|
ф25 0
-0.15
|
|
| |
 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
调整量
|
|
上下
|
前后
|
|
DD6800K05
|
36/31
|
ф19.4
|
14
|
36
|
ф21.775 0
-0.15
|
±20
|
±2°
|
|
 |
|
|
型号
|
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数
|
与转向器连接的万向节叉小径
|
花键套的齿数
|
与转向盘连接的花键齿数
|
与方向盘连接的花键大径
|
调整量
|
|
上下
|
前后
|
|
江淮3402020EOKT
|
36
|
ф16.66
|
4
|
36
|
ф15.8
|
±20
|
±4.5°
|
|
|
