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华达科技:做精做强主业 挺进"四化"目标

发布时间: 2018-01-02   作者:华达汽车科技股份有限公司董事长 陈竞宏   来源: 《靖江企业家》2018第1期  
摘要: 华达科技:做精做强主业 挺进"四化"目标

华达汽车科技股份有限公司创办于1990年。目前,公司已成为国内 A 股主板上市企业(股票代码 603358)。

近几年来,华达科技抢抓国家发展汽车工业机遇,不断调整产品结构,重点以轿车车身冲压、焊接总成件为核心,同步拓展模具设计、制造及产品电泳表面处理产业,产品辐射到德、美、法、日、韩、意大利等国际品牌轿车及国内自主品牌轿车,现已成为各大轿车主机厂A级供应商。2016年公司实现产销33.2亿元,利税4.8亿元。

公司先后荣获“全国五一劳动奖状”、“江苏省高新技术企业”、“江苏省生产智能化示范单位”,泰州市、靖江市工业“十佳企业”,2017年各项指标将实现新的突破。

党的十九大胜利召开后,华达科技公司上上下下认真学习贯彻习总书记提出的“必须把发展经济的着力点放在实体经济上,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”的发展思路,坚守主业,充分用足上市企业优势,牢牢把握新能源汽车发展机遇,向汽车产业“电动化、智能化、轻量化、共享化”的“四化”目标挺进。

一、推进资本运作,成功实现A股主板上市,加快“总部经济”向纵深扩张。

2017年元月25日,华达科技在上海证券交易所隆重举行A股主板上市,这是我们华达公司在创新驱动、转型发展中具有重要历史性意义的里程碑,为华达全力拓展国内、国际市场提供了充实的资金保障,加快了企业国际化发展步伐,提升了企业全球市场竞争力。

近年来,中国汽车工业在全球地位与影响日益提升,中国汽车市场已在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2016 年我国汽车产销超 2800 万辆,第八年蝉联全球第一。面对全球经济一体化发展格局,各汽车主机厂为适应全球市场竞争,新车型差异化、区域化分布更为突出,华达科技主动打响国内市场攻坚战,夺取市场制高点。

华达科技立足靖江总部,致力于打造一流轿车总成件生产基地,在国内设立广州、长春、武汉、成都、海宁五个分公司和城北工厂的同时,2017年再次实施“总部经济”强劲扩张,主动应对广汽乘用车、上汽大众、一汽大众、广州本田、广州丰田等新车型产业布点。2017年度总投资3.5亿元,分别建立盐城、惠州(二期)、天津、长沙、海宁(二期)生产基地,按计划要求,10月份起已陆续投产,形成了新的增长点,为主机厂提供了更优质的“本地化”生产配套服务,2018年预期产销可突破40亿。

二、坚守汽配主业,全面推进“数字化、智能化”,实行公司总部、外部分工厂智能制造互联。

华达科技紧跟各大汽车厂车型更新升级,带动企业不断创新转型,现已发展为国内乘用车总成件龙头企业,产品广泛应用于百种车型,与国内各大主要整车厂商建立了稳固的合作关系。

实体经济始终是社会经济的命脉,是一切虚拟经济的基石。未来十年,随着新技术、新理念、新的商业模式不断在汽车中得到应用,汽车已成为一国科技实力的综合体现,成为国与国之间科技竞赛的主要载体。

华达汽车科技全力塑造“生命型企业”,做精做强主业,就必须与现代科技高度融合。以往我们总是处于产业链的末端。实践使我们清晰地认识到,虽然这种模式仍然是当下制造业的主流,但决不是我公司发展的方向。唯有不断创新,勇立“数字化、智能化”的潮头,才能保证在竞争中占住主动权。

打造华达“数字化”,就是在产品的设计、研发、生产中融入“数字化”,实现由单品向总成件、模块化转型。

2017年初,华达科技钟志华院士工作站和模具CAD国家工程研究中心华达分中心成立,总部研发大楼正式启用,标志着华达公司在进一步推进“产、学、研、用”,聚集高层次人才、重大项目开发、科技人才培育、科技合作交流和成果转化等方面具有了更高的平台。充分利用这一平台,我们深入开展“高强度、轻量化”应用新技术研发,并与多家汽车制造厂新车型同步研发,形成自主核心技术,为公司创新驱动、转型发展增添更强劲的动力。

推进生产“智能化”,实现总部、分部智能制造与MES系统(生产制造执行)深度融合。

华达10年投入10个亿,大刀阔斧地推进自动化转型升级,先后建成了960小时耐腐电泳自动生产线,成为长三角地区最优表面处理生产线;组建模、检、夹具集设计、加工、装配、调试、检测、交付全过程一条龙生产线,实现模具自制并具备“商品模”制造资质;在同行率先组建了柔性机器人自动焊接线和自动冲压生产线,全公司拥有各类机器人达到500多台套,自动化率达到80%以上,生产效率得到大幅度提升;在同行业率先推进MES(生产制造执行)系统,实现总部、分部互联,优化生产制造流程,确保了产品优质率和市场竞争力,成为江苏省“两化融合”示范企业,先后荣获一汽大众、东风本田“优秀供应商”、上海通用“服务优异奖”、广汽丰田“品质协力奖”,被各大主机厂认定为“最具发展潜力的轿车总成件制造基地”。

三、设立产投基金,直面全球推进新能源汽车产业,实施轿车“四化”转型升级战略。

2016年10月,国际汽车巨头云集,荷兰、英国、法国、德国等欧洲国家率先公开燃油汽车全面禁售计划。2017年9月8日,来自工信部的表态对国内汽车行业产生巨大震动:中国全面禁售燃油汽车的时代终将到来,全行业都要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,实现汽车产业的突围。我国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》已经明确提出 2020 年当年生产新能源汽车 200 万辆的宏观目标,而2016 年全年产量仅为 51.7 万辆,距离目标缺口压力较大,意味着巨大的市场机遇,面临汽车技术重大转型的今天,面向汽车“电动化、智能化、轻量化、共享化”的产业投资大有可为,华达确立了“两步走”产业发展战略:

第一步:发挥资本优势,争得优质项目及优先并购主动权,实现华达科技前瞻领域战略性投资布局。今年10月,华达汽车科技与北京汽车集团产业投资有限公司共同发起成立北汽华达汽车产业并购基金。产业基金计划总规模为10亿元人民币,华达出资5.5亿元。产业基金投资方向为汽车新能源和新材料产业,汽车轻量化、智能化技术,汽车后市场等相关领域,这是华达实施资本运作的一项重大突破和创举。华达设立产业基金,抓住投资机遇,引入高新技术,并购优质企业,形成华达科技业绩新增长点。依托北汽集团在新能源行业内的产销龙头地位,一是凭借北汽在产业内的影响力和极强估值议价能力,获取最高性价比项目,实现资产保值增值;二是寻找优质项目的同时将助力华达科技争取产业链上下游企业,实现并购标的,为上市公司夯实主业,形成可持续发展的宏观布局;三是已拟定的并购标的将通过中国证监会审核,有效推动公司的股价上涨,提升股民回报率和不断创造新的增长点。

第二步:积极作为,主动发力,抢抓新能源产业战略机遇,力争取得在新能源领域项目新突破。华达将充分发挥院士工作站的研发作用,进一步在与主营业务密切相关的新材料、轻量化以及材料加工成型领域不断耕耘,正着手研发高强度和超高强度的新钢材热成型冲压和焊接新工艺,对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,在冲压、焊接等技术工艺上不断改进、创新,以跟上汽车产业绿色发展的步伐,实现与主营业务的协同发展。

 党的十九大后,决胜全面建成小康社会已进入冲刺阶段,建设社会主义现代化强国的号角已经吹响,新时代的壮丽画卷正在铺展。我们坚信,有市委市政府及社会各界的关心支持,我们将大力倡导“绿色华达”,追求百年梦想。技术有界,创新无限。我们将不竭余力向汽车新能源产业“电动化、智能化、轻量化、共享化”目标挺进,为靖江经济社会发展做出应有的贡献!

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